Cimamotor 2022 ir pabeigts

Kāda nedēļa! 3 dienas, kas ir pilnas ar jaunām iespējām digitalizēt #New Energy Non Stop. B2B dienas plkst 20. Ķīnas starptautiskā motociklu tirdzniecības izstāde Chongqing tikko beidzās. Paldies mūsu klientiem un jaunajiem draugiem par apmeklēšanu! Mēs daudz iemācījāmies un apskatīsim nākotni.

Rūpnīcas kustība

Prieks dalīties ar mūsu supervaras Šenžena filiāli ir pabeigta pārcelties uz Huizhou. Pagaidām mūsu litija akumulatoru lādētāju nodaļa ir kopā ar BMS nodaļu. Apskatīsimies nākotnē kopā.

Atšķirība starp litija lādētājiem un svina skābes lādētājiem

Tā kā svina skābes akumulatora lādētāji parasti tiek iestatīti uz divpakāpju vai trīspakāpju uzlādes režīmu, litija bateriju un svina-skābes bateriju sprieguma līmeņi netiek saskaņoti. Un ir arī daudzi litija bateriju veidi, un akumulatora veiktspēja un akumulatora aizsardzības plāksnes parametri var būt atšķirīgi. Tāpēc litija baterijām nav universālu akumulatoru lādētāju, piemēram, svina-skābes baterijas. Vispārīgi runājot, litija baterijas tiek piegādātas ar īpašu lādētāju. Lai aizsargātu litija baterijas, ir nepieciešams īpašs lādētājs. Atšķirība starp litija akumulatora lādētāju un svina skābes lādētāju Pašlaik tirgū esošajiem elektrisko transportlīdzekļu lādētājiem galvenokārt ir komutācijas barošanas avots, kuriem ir enerģijas taupīšanas, maza izmēra, viegla svara un nobriedušas tehnoloģijas priekšrocības. Tikai svina skābes akumulatora kravas pārvadājums tricikls, bet arī izmantojiet frekvences transformatora tipa lādētāju, vienkāršu, uzticamu, lētu, zemu prasību vides izmantošanai. Slēdziena barošanas veida lādētājs būtībā ir to var saukt par regulētu barošanas avotu. Specifiski dakša norāda uz impulsa platuma modulācijas mikroshēmu TIA94 kā pusbridža tipa un impulsa platuma modulācijas mikroshēmas UC3842 kodolu kā Flyback tipa divu veidu kodolu. Pēdējais aizņem vairāk nekā 90% no tirgus, jo ir priekšrocības, kas saistīta ar zemu izmaksu, cikla cikla aizsardzību. Sekojošā ķēde ir specifiska šo divu veidu tipisko shēmu analīze. 1, svina-skābes lādētājs trīs posmu lādētājs Gandrīz gadsimts-klasiskais parastais svina-skābes lādētājs par 0,1c lādiņu J2-14 stundām, ļoti labvēlīgs akumulatoram. Mūsdienās cilvēku dzīvības un darba temps ir paātrināts

Jaunas enerģijas elektromobiļi rit pilnā sparā, tāpēc vai jūs iegādāsities elektrisko motociklu?

Pēdējos gados vietējās jaunās enerģijas elektrisko transportlīdzekļu attīstību var raksturot kā ātru, ne tikai lielu skaitu ražošanas automašīnu ražotāju, bet arī valsts atzīst daudzus jaunus zīmolus; Var teikt, ka divriteņu elektriskie velosipēdi ir cilvēku ceļojuma instrumenti, taču pozicionēšana ir arī salīdzinoši pro-cilvēki, protams, pirms dažiem gadiem teļa iekļūšana ir elektrisko velosipēdu pakāpes celšana; Tagad daudzi motociklu ražotāji plāno vai uzsāk savu augstas klases elektromotikla zīmolu, lai saprastu, vai jūs saņemsit rokas uz vienu? A, Harley-Davidson elektrisko motociklu zīmols LiveWire uzsāka modeļus. Pirmais: LiveWire One, LiveWire One sākuma cena ir 142 400 juaņas, akumulatora lietošana DC Fast Charger dzīvos no tukšas līdz pilnībā uzlādējai tikai 60 minūtēs. LiveWire sacīja, ka tā paša līdzstrāvas lādētāja izmantošana tikai 45 minūtes var iekasēt no 0% līdz 80%. Papildus ātrai uzlādēšanai citas galvenās iezīmes ir sešu asu inerces mērīšanas vienība, kā arī papildu vilces kontrole un ABS. Otrais modelis: S2 del MA, S2 del Mar maksimālā jauda ir 80 zirgspēku un sver ne vairāk kā 440 mārciņas, ar nulles simts paātrinājuma laiku tikai 3,5 sekundes. Velosipēdam ir arī 21700 akumulators, kura pilsētas diapazons ir aptuveni 160 km, piedāvā četrus dažādus izjādes režīmus un atbalsta OTA jauninājumus. Standarta versijas cena ir USD 15 000 (apmēram RMB 102 000). Pirmās versijas cena ir USD 17 699 (apmēram 120 000 RMB)

EICMA 2022 Populārākais 5 elektriskais motocikls, viens no Ķīnas

Elektriskās motociklu revolūcija nav attīstījusies tik ātri kā automobiļu nozare, un gadiem ilgi mēs gaidījām, ka spraudņu elektriskie motocikli veiks galveno izrāvienu galvenajā, bet tas nav bijis, ja tas nav bijis, ja tas nav bijis tagad nederīgā Alta Motors. Kamēr tādi nišas zīmoli kā Zero veic lielus soļus, Harley-Davidson drosmīgais ieguldījums ar savu LiveWire nav devis vēlamos rezultātus. Motociklu entuziastiem, kuri vēlas panākt nulles oglekļa izjādes, reālistiskas iespējas joprojām ir ļoti ierobežotas. Šī gada EICMA izstāde Milānā redzēja solījumu par gaidāmo, palielinoties elektrisko motociklu skaitam, kas tirgū nonāk 2023. gadā, un šeit ir pieci elektriskie motocikli, daži no izciliem modeļiem, kas ieviesti 2022. gada EICMA motociklu šovā. Kwang Yang Kymco Revonex Lai arī ražošana nav paredzēta līdz 2021. gadam, Kymco Revonex parāda, ka šī elektriskā sporta jēdziena koncepcija ir kas vairāk nekā tikai koncepcijas velosipēds. Lai arī Kwang Yang revonex ražošana nesākas līdz 2021. gadam, EICMA 2022 koncepcijas velosipēds ir ļoti tuvu galaprodukam. Revonex displejā ir tipisks ielas velosipēdu stils, kas izskatās, ka tas vienkārši noritēja no līnijas. Ar maksimālo ātrumu 204km/h Revonex ir nedaudz priekšā Null Standard SR/F. Paātrinājuma ziņā Revonex sasniegs 100 km/h 3,9 sekundēs un maksimālo ātrumu 204km/h 11,8 sekundēs. Kymco ir arī aprīkojis Revonex ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu un sajūgu, lai uzlabotu veiktspēju un uzlabotu braucēja iesaistīšanos. Tas ir, jūs varat izvēlēties vienkārši ievietot to ot

Jauns produkts 2,2 kW

Jauns produkts, 2,2 kW uzlādes invertora integrēta mašīna.Support 48v/60v/72v/96v

Litija vai LifePO4 akumulatoru nozares BMS

Akumulatora pārvaldības sistēma (akumulatora pārvaldības sistēma) jeb BMS ir saikne starp akumulatoru un lietotāju, galvenokārt sekundārām baterijām. Ir daži sekundāro bateriju trūkumi, piemēram, mazāk uzglabātas enerģijas, īss kalpošanas laiks, sērijas paralēlu izmantošanas problēmas, drošības izmantošana, akumulatora enerģijas novērtēšanas grūtības utt. Akumulatora veiktspēja ir ļoti sarežģīta, un dažāda veida bateriju raksturlielumi arī atšķiras ļoti. Akumulatora pārvaldības sistēma (BMS) galvenokārt ir paredzēta, lai uzlabotu akumulatora izmantošanu, novērstu pārlādi un pārmērīgu uzlādi, pagarinātu akumulatora darbības laiku un uzraudzītu akumulatora stāvokli. Attīstoties BMS, tiks pievienotas citas funkcijas. BMS ir arvien svarīgāks, nozare ir gatava attīstībai, apgūstot "programmatūras tehnoloģijas + datus", lai kļūtu par dominējošiem BMS uzņēmumiem, kas dominē galvenajā prioritātē. BMS programmatūras tehnoloģijas atslēga ir lieliskā algoritmā, SOC precizitātes veiktspēja turpina uzlaboties; Dati ir BMS programmatūras tehnoloģijas pamats, pietiekams datu daudzums, lai palīdzētu BMS algoritmam sasniegt kvalitatīvu uzlabojumu. BMS pamatprincips ir tāds, ka MCU apkopo sensora sniegtos strāvas, sprieguma, temperatūras un citus akumulatora darba parametrus, lai analizētu akumulatora darba stāvokli, novērtētu tā atlikušo jaudu un izlemtu, vai sākt aizsardzības ķēdi vai veikt izlīdzināšanu; Akumulatora darba statusu var parādīt caur displeju, kā arī var sazināties ar resursdatora datoru, lai realizētu attālinātu uzraudzību. BMS izlīdzināšanas tehnoloģija ir svarīga tehnoloģija, lai atrisinātu akumulatora konsistenci. Akumulatora komplekta ietilpību noteiks vismazāk izrakstītā šūna (mucas efekts). Lai uzlabotu visu iepakojuma dzīvi un stabilitāti, BMS jābūt izlīdzinātam, lai saglabātu katr

Mērogojamie ātrie lādētāji

Mērogojamie ātrie lādētāji SuperPower Lithium 1260W lādētāji mājas vai biroja izmantošanai, mērogojamā [Quick Charger ”sistēma var vairāk nekā dubultā uzlādes ātrums (dramatiski samazinot uzlādes laiku) elektriskajam motociklam. Sistēma izmanto atsevišķus ( ārpusborda) 1260W lādētājus, kas darbojas kopā ar sadarbību, kas darbojas sadarbībā ar motocikla standarta (uz kuģa) lādētāju. Vienums Nr Nominālais spriegums Izejas spriegums Maks. izejas strāva SPC-294400

Cimamotor 2022 nāk

20. Ķīnas starptautiskā motociklu tirdzniecības izstāde 2022 nāk! Priecājos atgriezties pie "Normal", kur mēs varam satikties ar mūsu kabīni 3T33 kabīnē ar visiem potenciālajiem partneriem. ➡️➡️comecom un pārbaudiet mūsu lādētājus. ➡️ Mēs būsim šeit no 2022. gada 2. novembra-5. novembra, tāpēc nāciet apkārt, kad būs pi

Superpower risinājums enerģijas uzkrāšanas sistēmai (ESS)

SuperPower Smart BMS mājas ESS, ar LCD, 10A vai 20A maksas pašreizējo ierobežoto dēli, ar CAN, RS485 komunikāciju. Ļoti elastīgu akumulatora pārvaldības risinājumu var konfigurēt lielākajai daļai akumulatoru ķīmijas, moduļus un kaudzes dizainu, kas var izpildīt dažādas prasības. Mūsu augsts un zemsprieguma BMS moduļi ir paredzēti ilgtermiņa uzticamībai.

Elektriskie velosipēdi vada videi draudzīgu un efektīvu pasauli

Elektriskie velosipēdi kļūst arvien populārāki, jo cilvēki meklē veidus, kā pārvietoties uz mājām, kas ir videi draudzīgas un efektīvas. Viens vienkāršs veids, kā mēs visi varam dot ieguldījumu klimata izmaiņu apkarošanā un samazināt kopējo oglekļa pēdas, ir pārtraukt tikai automašīnu lietošanu, lai apietu. Elektrisko velosipēdu transporta režīmi rada alternatīvus veidus, kā pārvietoties nelielos attālumos, un, tā kā 55% no visiem braucieniem ir zem piecām jūdzēm ASV, traucējumu iespēja ir milzīga. Ja tikai amerikāņi nomainītu 50% no viņu īsā attāluma braucieniem ar e-velosipēdiem, mēs katru dienu ietaupītu 273K metriskās tonnas CO2, kas ir līdzvērtīgs oglekļa atdalīšanai par 4,5 miljoniem koku stādiem, kas audzēti 10 gadus. Elektriskie velosipēdi (vai e-velosipēdi) ir velosipēdi, kurus darbina baterijas, un tie var sasniegt ātrumu līdz 20 jūdzēm stundā. E-velosipēdi ir lieliska iespēja tiem, kas vēlas braukt ar velosipēdu, bet nevēlas tikt galā ar grūtībām, kas saistītas ar pedāļiem augšup.